Op de tweede dag van de International Manufacturing Technology Show (IMTS) 2022 werd duidelijk dat “digitalisering” en “automatisering”, al lang bekend in 3D-printen, steeds meer de realiteit in de industrie weerspiegelen.
Aan het begin van de tweede dag van IMTS modereerde Canon Sales Engineer Grant Zahorski een sessie over hoe automatisering fabrikanten kan helpen personeelstekorten op te lossen.Het kan de toon hebben gezet voor het evenement toen de showroombedrijven belangrijke productupdates presenteerden die in staat waren om menselijke uitvindingen te minimaliseren en tegelijkertijd onderdelen te optimaliseren voor kosten, doorlooptijd en geometrie.
Om fabrikanten te helpen begrijpen wat deze verschuiving voor hen betekent, bracht Paul Hanafi van de 3D Printing Industry de hele dag door met verslag doen van een live-evenement in Chicago en verzamelde hieronder het laatste nieuws van IMTS.
Diverse ontwikkelingen in automatisering Bij IMTS zijn veel technologieën geïntroduceerd om 3D-printen te helpen automatiseren, maar deze technologieën namen ook zeer verschillende vormen aan.Op de Siemens-conferentie verklaarde Tim Bell, business manager additive manufacturing, bijvoorbeeld dat "er geen betere technologie is dan 3D-printen" voor het digitaliseren van productie.
Voor Siemens betekent dit echter het digitaliseren van het fabrieksontwerp en het gebruik van Siemens Mobility-dochtertechnologie om meer dan 900 individuele treinreserveonderdelen te digitaliseren, die nu op aanvraag kunnen worden geprint.Om door te gaan met "het versnellen van de industrialisatie van 3D-printen", zei Bell, heeft het bedrijf geïnvesteerd in innovatieve CATCH-ruimtes die zijn geopend in Duitsland, China, Singapore en de Verenigde Staten.
Ondertussen vertelde Ben Schrauwen, algemeen directeur van Oqton, een softwareontwikkelaar van 3D Systems, de 3D-printindustrie hoe zijn op machine learning (ML) gebaseerde technologie een grotere automatisering van het ontwerp en de productie van onderdelen mogelijk zou kunnen maken.De technologie van het bedrijf maakt gebruik van een reeks verschillende machine learning-modellen om automatisch machinetool- en CAD-software-instellingen te creëren op een manier die de assemblageresultaten optimaliseert.
Volgens Schrauwen is een van de belangrijkste voordelen van het gebruik van de producten van Oqton dat ze het mogelijk maken om metalen onderdelen te printen met een "overhang van 16 graden zonder enige aanpassing" op elke machine.De technologie komt al in een stroomversnelling in de medische en tandheelkundige industrie, zei hij, en er wordt binnenkort vraag verwacht in de olie- en gas-, energie-, automobiel-, defensie- en ruimtevaartindustrie.
“Oqton is gebaseerd op MES met een volledig verbonden IoT-platform, dus we weten wat er speelt in de productieomgeving”, legt Schrauwen uit.“De eerste branche waarin we terechtkwamen, was de tandheelkunde.Nu beginnen we ons in energie te bewegen.Met zoveel gegevens in ons systeem wordt het gemakkelijk om geautomatiseerde certificeringsrapporten te genereren, en olie en gas is een goed voorbeeld.”
Velo3D en Optomec voor Aerospace Applications Velo3D is regelmatig aanwezig op beurzen met indrukwekkende aerospace prints en op IMTS 2022 stelde het niet teleur.De stand van het bedrijf toonde een titanium brandstoftank die met succes was vervaardigd met behulp van een Sapphire 3D-printer voor een draagraket zonder enige interne ondersteuning.
"Traditioneel had je ondersteunende structuren nodig en moest je deze verwijderen", legt Matt Karesh, Technical Business Development Manager bij Velo3D, uit.“Dan krijg je een heel ruw oppervlak door residu.Het verwijderingsproces zelf zal ook duur en ingewikkeld zijn, en je zult prestatieproblemen krijgen.”
Voorafgaand aan IMTS kondigde Velo3D aan dat het het M300-gereedschapsstaal heeft gekwalificeerd voor saffier en ook voor het eerst onderdelen van deze legering op zijn stand presenteerde.De hoge sterkte en hardheid van het metaal zouden interessant zijn voor verschillende autofabrikanten die overwegen het te printen voor spuitgieten, evenals voor anderen die in de verleiding komen om het te gebruiken voor het maken van gereedschap of spuitgieten.
Elders, in een andere ruimtevaartgerichte lancering, heeft Optomec het eerste systeem onthuld dat samen met een dochteronderneming van Hoffman is ontwikkeld, de LENS CS250 3D-printer.Volledig geautomatiseerde productiecellen kunnen alleen werken of gekoppeld zijn aan andere cellen om afzonderlijke onderdelen te produceren of gebouwen zoals versleten turbinebladen te repareren.
Hoewel ze doorgaans zijn ontworpen voor onderhoud en revisie (MRO), legt Karen Manley, regionaal verkoopmanager van Optomec, uit dat ze ook veel potentieel hebben voor materiaalkwalificatie.Aangezien de vier materiaalinvoeren van het systeem onafhankelijk van elkaar kunnen worden ingevoerd, zegt ze "je kunt legeringen ontwerpen en printen in plaats van poeders te mengen" en zelfs slijtvaste coatings maken.
Op het gebied van fotopolymeren vallen twee ontwikkelingen op, de eerste is de lancering van de P3 Deflect 120 voor de One 3D-printer, een dochteronderneming van Stratasys, Origin.Als resultaat van een nieuwe samenwerking tussen het moederbedrijf Origin en Evonik, is het materiaal ontworpen voor blaasvormen, een proces waarbij onderdelen onder invloed van hitte moeten worden vervormd bij temperaturen tot 120°C.
De betrouwbaarheid van het materiaal is gevalideerd bij Origin One, en Evonik zegt dat uit de tests blijkt dat het polymeer onderdelen produceert die 10 procent sterker zijn dan die geproduceerd door concurrerende DLP-printers, wat volgens Stratasys de aantrekkingskracht van het systeem verder zal vergroten - Strong Open Material Credentials.
Wat machineverbeteringen betreft, werd ook de Inkbit Vista 3D-printer onthuld, slechts een paar maanden nadat het eerste systeem naar Saint-Gobain was verzonden.Tijdens de show legde Davide Marini, CEO van Inkbit, uit dat "de industrie gelooft dat materiaalstralen bedoeld is voor prototyping", maar de nauwkeurigheid, het volume en de schaalbaarheid van de nieuwe machines van zijn bedrijf logenstraffen dit.
De machine is in staat om onderdelen van meerdere materialen te produceren met behulp van smeltbare was, en de bouwplaten kunnen worden gevuld tot een dichtheid van maximaal 42%, wat Marini omschrijft als een "wereldrecord".Vanwege de lineaire technologie suggereert hij ook dat het systeem flexibel genoeg is om op een dag te evolueren naar een hybride met ondersteunende apparaten zoals robotarmen, hoewel hij eraan toevoegt dat dit een doel voor de "lange termijn" blijft.
“We maken een doorbraak en bewijzen dat inkjet eigenlijk de beste productietechnologie is”, concludeert Marini.“Op dit moment is robotica onze grootste interesse.We hebben de machines naar een roboticabedrijf gestuurd dat componenten maakt voor magazijnen waar je goederen moet opslaan en verzenden.”
Vergeet u niet te abonneren op de nieuwsbrief van de 3D-printindustrie, volg ons op Twitter of like onze Facebook-pagina voor het laatste nieuws over 3D-printen.
Nu je toch hier bent, waarom zou je je dan niet abonneren op ons YouTube-kanaal?Discussies, presentaties, videoclips en herhalingen van webinars.
Op zoek naar een baan in additive manufacturing?Bezoek de vacature voor 3D-printen om meer te weten te komen over verschillende functies in de branche.
Afbeelding toont de ingang van McCormick Place in Chicago tijdens IMTS 2022. Foto: Paul Hanafi.
Paul is afgestudeerd aan de Faculteit Geschiedenis en Journalistiek en is gepassioneerd door het laatste nieuws over technologie.