Leverancier van apparatuur voor bulkverwerking Kinder Australia waarschuwt mijnbouwbedrijven om zich te richten op het vinden van technische en hooggelegen banen vanwege de lage metaalprijzen en de onzekerheid rond de COVID-19-uitbraak. De applicatie is geoptimaliseerd voor prestatiecomponenten.
Kinder Australia stelt dat de huidige wereldeconomie betekent dat exploitanten bij hun zoektocht naar apparatuur voor het verwerken van bulkmateriaal te maken hebben met een enorme keuze aan leveranciers van transportbandcomponenten en toegang hebben tot innovatieve, hightechoplossingen om hun end-to-end verwerkingsprocessen te verbeteren.
"Voor de meeste providers is de prijs doorgaans de belangrijkste reden om te kopen", aldus een verklaring. "De koper moet echter voorzichtig zijn, want goedkope producten zijn vaak 'imitaties' en 'namaak', die dezelfde standaard- en functionele voordelen bieden als het origineel."
"De realiteit van namaakproducten van lage kwaliteit en lage kosten is dat deze producten onherstelbare en kostbare schade kunnen veroorzaken aan de transportbandstructuur, de band zelf, en ongepland onderhoud en uitval van de prestaties. Het vervangen van deze producten van lage kwaliteit... alleen na installatieproblemen. Het zal niet lang duren voordat we het weten."
Bij het overwegen van kostenbesparing op bedrijfsniveau worden veel leveranciers van machines en apparatuur ook geconfronteerd met het dilemma van grote inkoopmanagers die het technische verschil tussen echte en namaakproducten niet kennen en vaak hun aankoopbeslissingen uitsluitend op basis van de prijs nemen, ten koste van de kwaliteit, aldus Kinder Australia.
Wat betreft goedkope polyurethaanplinten en slijtvaste ondervloeren, deze zien er net zo uit en voelen hetzelfde aan als de originele polyurethaanplinten.
"Maar doe een snelle zoekopdracht online en je zult al snel talloze leveranciers vinden die inferieure/goedkopere productiemethoden gebruiken om inferieure polyurethaanproducten en transportbandcomponenten te ontwikkelen, produceren en verkopen als hoogwaardige technische equivalenten", aldus het bericht. bedrijven.
Volgens het bedrijf kan het gebruik van niet-originele transportbandonderdelen leiden tot frequente productiestops, schade door versleten banden, andere vervelende materiaalverspilling en veiligheidsrisico's.
Neil Kinder, CEO van Kinder Australië, zei: "Het kenmerk van kwaliteit in onze branche is de ISO 9001-certificering. Deze internationale normen geven ons diverse klantenbestand het vertrouwen en de toewijding dat Kinder klantgerichte producten en oplossingen voor bulkverwerking levert. Veilig, betrouwbaar en voldoet aan hoge kwaliteitsnormen."
"Kinder Australia is een partnerschap aangegaan met een onafhankelijk laboratorium om ASTM D 4060-kwaliteitstesten en -certificering van concurrerende, goedkope transportbandcomponenten uit te voeren", voegde hij toe.
Uit de Taber-test van het onafhankelijke testlaboratorium Excel Plas is gebleken dat het op Kinder Australia K-Superskirt® gebaseerde polyurethaan minder slijt dan concurrerende polyurethanen en daarom, aldus het bedrijf, vier keer duurzamer is dan geteste concurrerende polyurethanen.
Kinder Australia meldt dat polyurethaan succesvol en effectief is toegepast in een breed scala aan omgevingen, waaronder enkele van de zwaarste mijnbouwomgevingen. Het levert exploitanten over de hele wereld aanzienlijke kosten- en arbeidsbesparingen op.
Volgens Kinder Australia is de ontwikkeling van pijpleidingen gericht op het bieden van oplossingen aan klanten op drie belangrijke gebieden: prestaties, veiligheid en kostenverlaging.
Operators in de materiaalverwerking staan ​​voortdurend voor de uitdaging om de productiviteit te verhogen en de kosten te verlagen. Ervoor zorgen dat de voorgestelde oplossing geschikt is voor het beoogde doel en praktisch is wat betreft kosten, installatie en onderhoud, is ook een belangrijke technische overweging.
Cameron Portelli, Senior Mechanical Engineer bij Kinder Australia, zei: "Dit is een van de grootste problemen met transportbanden waar onze mechanische en service engineers mee te maken krijgen."
Het ondersteuningssysteem voor de transportband is ontworpen om deze dure en cruciale activa te beschermen, aldus het bedrijf.
Op kritieke transportbandoverdrachtspunten zorgt het absorberen in plaats van weerstaan ​​van de volledige impact ervoor dat het bandondersteuningssysteem, en niet de band zelf, de impact opvangt in de impactzone onder de band. Dit verbetert en verlengt effectief de levensduur van alle transportbandcomponenten, zoals banden, meelooprollen en de constructie, en resulteert in een stillere transmissie bij zware toepassingen.
De K-Dynamic Impact Idler/Cradle Systems van Kinder (zie afbeelding) richtten zich op offset van de transportband omdat "de last versnelt als deze valt en van richting verandert van het ene systeem naar het andere, wat de constante doorstroming verstoort en extra aandacht vereist voor ondersteunende transportbanden om de werking van de band en de componenten van de transportband te verbeteren", aldus Portelli.
Het is verstandig om met het probleem te beginnen en terug te werken om de oorzaak te achterhalen. Mogelijk zijn hiervoor verbeteringen aan het ontwerp van de goot nodig voordat er opties voor het afdichten van de overloopgoot worden overwogen.
Een ander veelvoorkomend probleem bij service zijn groeven in de dop die ontstaan ​​door het product onder harde en zachte schorten, vooral bij overdrachtspunten.
Volgens Kinder Australia kan dit probleem vaak worden opgelost door een combinatie van een gordelkraag en een afgesloten gordelondersteuningssysteem te installeren. Dit systeem elimineert bovendien effectief stof en morsen van materiaal, waardoor een efficiënte, schone en veilige werkomgeving ontstaat.
Dit is waar SOLIDWORKS® Simulation Finite Element Analysis, een basislicentie-upgrade voor de software, nauwkeurige oplossingen kan voorspellen en ontwikkelen die echte toepassingen en scenario's simuleren.
"Met deze krachtige informatie hebben toonaangevende werktuigbouwkundigen de tools die ze nodig hebben om resultaten te analyseren, toekomstige ontwerpen te plannen en professioneel te optimaliseren om de productiviteit te maximaliseren en de efficiëntie te verhogen", aldus het bedrijf in een verklaring.
Bij het plannen, ontwerpen en aanbevelen van oplossingen is veiligheid een integraal onderdeel van het bereiken van operationele prestaties en efficiëntie. Ingenieurs zijn ethisch en wettelijk verantwoordelijk voor de oplossingen die zij aanbevelen en implementeren.
"In sommige gevallen kan het risico op juridische stappen tegen bedrijven en individuen aanzienlijke financiële gevolgen hebben, met blijvende schade aan merken en posities in de sector, als niet alle redelijke risico's in aanmerking worden genomen", aldus Kinder Australia in een verklaring.
Volgens Portelli ondergaan alle nieuwe en innovatieve projecten van Kinder Australia een strenge risicobeoordeling tijdens kritieke fasen van installatie, exploitatie en onderhoud.
"Als de Simulation Finite Element Analysis-tool effectief wordt gebruikt met SOLIDWORKS, kan deze eventuele huidige risico's beperken door specifieke gebieden te analyseren waar het ontwerp kan worden verbeterd", aldus hij.
Portelli legt uit: “De software helpt klanten ook om het grotere geheel te overzien en te anticiperen op toekomstige installatie- en onderhoudsuitdagingen.
Hoewel SOLIDWORKS niet elk scenario kan genereren, kan het een nuttig hulpmiddel zijn om een ​​gesprek met een klant te beginnen. Het hangt af van hoe de oplossing na installatie werkt en hoe onderhoudbaar deze is.
Kinder Australia, leverancier van componenten voor transportbanden voor materiaalverwerking, heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in ontwikkeling en het team werktuigbouwkunde uitgebreid tot drie personen. De expertise van het team omvat onder meer Helix Conveyor Design en AutoCAD.
Met deze hulpmiddelen kunt u de aandrijfkrachtvereisten, de riemspanning en de juiste selectie van riemen bepalen, de specificaties van de geleiderol voor de juiste maat, de rolgrootte en het rolgewicht bij zwaartekracht en de maximale spanning in de behuizing.
Neil Kinder concludeert: “De afgelopen 30 jaar is ons bedrijf gebaseerd geweest op het oplossen en verbeteren van ons end-to-end-proces, waarbij we onze technische expertise hebben benut en innovatie en opkomende industriële technologieën hebben gevolgd.
"Door middel van veldbezoeken in contact te komen met onze diverse klantenkring met uiteenlopende toepassingsbehoeften en -verwachtingen, kunnen onze hightech engineering- en veldtoepassingsteams de problemen van klanten beter oplossen en oplossingen evalueren."
International Mining Team Publishing Limited 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire, Engeland HP4 2AF, VK