De transportband heeft de voordelen van een sterke transportcapaciteit en lange transportafstanden. Het is tegenwoordig een populairder transportmiddel. Bovendien maakt de transportband gebruik van frequentieregeling, waardoor het geluid over het algemeen niet veel is, maar soms wel veel. Daarom moeten we de geluidsbron van de transportband beoordelen op basis van de volgende redenen.
Het geluid van de transportband kan ook afkomstig zijn van verschillende transportaccessoires. Het is noodzakelijk om elk lager van het transportmiddel zorgvuldig te controleren. Door middel van een reeks inspecties, zoals luisteren, aanraken en temperatuurmeting, wordt geen abnormaal geluid of schade aan het lager gevonden en wordt het op een afzonderlijke manier getransporteerd met de magnetische kracht. Vergeleken met het geluid van het werkende lager van de machine, is de mogelijkheid van geluid veroorzaakt door lagerschade uitgesloten. Er worden ook verschillende transportbanden gebruikt in de magnetische transportband en de algemene transportband, en er zijn geen grote verschillen in andere structuren. Door de structuur van het onderoppervlak van de twee transportbanden te vergelijken, blijkt dat de banden die worden gebruikt door Xingyong Machinery transportbanden over het algemeen ruwe bodemroosters en grotere roosters hebben; de banden die worden gebruikt door magnetische transportbanden hebben fijne bodemroosters en gladde buitenoppervlakken, dus wordt vastgesteld dat het geluid afkomstig is van het onderoppervlak van de transportband.

Door analyse kan worden vastgesteld dat wanneer de transportband door de meelooprol passeert, de transportband en de meelooprol worden gekneed om de lucht uit het gaas aan de onderkant van de transportband te persen. Hoe hoger de bandsnelheid, hoe langer het duurt voordat de lucht uit het gaas van de transportband is afgevoerd. Hoe korter de tijd, hoe groter het rooster van de transportband en hoe meer gas er per tijdseenheid wordt afgevoerd. Dit proces is vergelijkbaar met het dichtknijpen van een opgeblazen ballon. Wanneer de ballon barst, komt het gas snel vrij en klinkt er een explosiegeluid. Daarom zal de transportband met het grove gaas aan de onderkant meer lawaai maken wanneer de transportband op hoge snelheid werkt.
Het vervangen van de transportband met dezelfde treksterkte en fijnmazige onderlaag kan het probleem oplossen, maar de kosten zijn hoog en er moet opnieuw besteld worden. Vanwege de krappe bouwtijd werd besloten de structuur van de rollen te wijzigen en lijm op alle rollen aan te brengen om de elastische vervorming van het rubber te compenseren en het volume van de gaasholte aan de onderzijde te verkleinen, waardoor de tijd wordt verlengd waarin de transportband en de rollen de lucht eruit kneden. Installeer de hangende rol opnieuw, meet het geluid met een geluidsniveaumeter in dezelfde richting en constateer dat de geluidsdrukwaarde aanzienlijk is verlaagd. Bij de planning en selectie van hogesnelheidstransportbanden moet niet alleen rekening worden gehouden met de bedrijfsomstandigheden, treksterkte, enz., maar ook met de structuur van het onderoppervlak van de transportband. Het ontwerp van het onderoppervlak van de band bepaalt de geluidsweerstand, slijtvastheid en aanpasbaarheid van de steunplaat of steunas. Hogesnelheidstransportbanden moeten transportbanden met fijnmazige onderlaag kiezen.
Hierboven staan ​​de oorzaken en oplossingen voor het geluid van de transportband.